?原來發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣門的原理是這樣的
本文氣門設(shè)備廠家來說一說關(guān)于發(fā)動機(jī)的氣門原理,從發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上分為進(jìn)氣門和排氣門,是發(fā)動機(jī)的一種重要部件。氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機(jī)內(nèi),與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。
傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)每個汽缸只有一個進(jìn)氣門和一個排氣門,這種設(shè)計結(jié)構(gòu)相對簡單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點是功率很難提高,尤其是高轉(zhuǎn)速時充氣效率低、性能較弱。
為了提高進(jìn)排氣效率,現(xiàn)在多采用多氣門設(shè)備技術(shù),常見的是每個汽缸布置有4個氣門(也有單缸3或5個氣門的設(shè)計,原理一樣),4汽缸一共就是16個氣門,我們在汽車資料上經(jīng)常看到的“16V”就表示發(fā)動機(jī)共16個氣門。這種多氣門結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室,噴油器布置在中央,這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻,各氣門的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小,使氣門開啟或閉合的速度更快。
發(fā)動機(jī)非標(biāo)自動化氣門設(shè)備是一種根據(jù)客戶的需要而定制的自動化設(shè)備。其操作便利,快捷,安全,高效。選擇氣門設(shè)備,除了要清楚知道自己產(chǎn)品的加工范圍,精度外,還要看機(jī)械的配置,電氣配置,自動上下料等的安裝,機(jī)械的操作等。